👀返程過台中港西濱路段，
車窗外是一整排新鋪的人行道~
紅磚、人行綠帶、涼亭，樣樣齊全。
但輪椅使用者的我知道，這種寬度「剛剛好」只能放得下電箱、路樹、交通號誌，
對輪椅、嬰兒車或騎車族來說，反而成了一種「不便」。
若真要走，只能選擇跟車輛並行的馬路。
而那些車流繁忙的大馬路旁的涼亭、步道造景...
原是希望誰安心駐足、放心散步？
🚧這些設計本意是關心，
但若沒有聽見使用者的腳步聲，
是否就變成一場「沒有對象的努力」？
🅿️城市裡的停車場，默默藏著的訊號：
台中港三井Outlet外圍，
汽車停車場有頂棚、有太陽能板，涼爽又環保；
機車停車場卻毫無遮蔽、曬得發燙，彷彿被忘記。
「城市沒說話，但設計會默默分類：
開車的、有屋頂；騎車的、自己曬。」
🌱「長歪」的太陽能板
山坡地、魚塭種板子，
城市屋頂、公立建築，反而靜靜空著
綠能轉型壓力釋放給土地與鄉村，
用對的口號，用錯的部位，
拿弱地景填KPI。
🌀
有些設計，不壞，只是太著急完成；
有些空間，不錯，只是該怎麼走進。
#不日寫誌 179/365
#巷口學服
#離家吃走
#輪椅推推的芬寶視界
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#城市用錯力
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