最年輕的噗噗司機來自田埔，20歲；家中種植番茄、柴烘椴木菇。
泰崗返鄉青年，25歲，兼職噗噗服務；父親種茶、他也打算從事農事工作，已經開始規劃故鄉家園藍圖。
當然，還有初期就毅然投入試營運計畫，最忙的玉峰噗噗司機「老鷹溪甜甜圈王子」，凌晨六點前發車、下午八點多才完成接駁；之間還要先關心其文建站及DOC的工作，而且身兼國小學家長會長...還不提其家務農忙。
然後，返鄉種茶的辛勤中壯mama簡信，因為支援玉峰文建站長者接駁，所以無法參與「魯壁一家人」與交通部王次長共同餐敘的機會。
而餐後，玉峰村大家長 ＃林清文 邀集難得齊聚的各位司機，與鄉公所建設課長及承辦，圍桌共同討論各自接駁服務的意見和遇到的狀況～
之間，泰崗教會參與噗噗試營運的福音車長老司機，語重心長將教會一路以來提供建立的假日學子接駁服務，討論協調在專案、法規、人力、財力...種種，無法立即納入近期服務的因素。
這次的交流討論，或許是因為非正式的氛圍、抑或是村長積極支持推動的態度居中交涉，感覺很到位？
建設課課長與承辦在逐一與鼎漢專員排除釐清一些公所現行經驗及規則，有些試營運過程的變通服務與需求，好似又回到最初聽聞專案初衷的樣貌。
那些過程裡產生的激越想像好像冷靜了許多。
最後當論及，那些種種因素下形成的志願服務以及珍貴動力，或許會因為不當資源的投注運用被傷害或削弱時，就覺得驚心。
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